Este es el kit de suspensión Ironman que elevará el Toyota Land Cruiser HJ61 de nuestro amigo Ricardo unos 10 cms.

Está compuesto por un juego de ballestas completas (con silent-blok's de poliuretano), 4 amortiguadores para los ejes, un amortiguador de dirección, 8 abarcones, 4 bulones engrasables, 4 gemelas engrasables, dos bolsitas con grasa de montaje, y toda la tornillería necesaria.

El tiempo de instalación, es de unas 5 horas. Teniendo en cuenta que hay que desmontar las piezas originales y montar las nuevas.

Para proceder hemos de levantar el coche desde el chasis, en este caso lo tenemos fácil, ya que este coche tiene una defensa lo suficientemente robusta como para levantar desde ahí. Y por detrás lleva la viga del dispositivo de remolque.

Una vez afianzado, y levantado el coche por delante, comenzaremos por quitar las placas de asiento de las ballestas.

Ya puestos, también vamos quitando los amortiguadores.

Proseguimos desmontando las gemelas.

Si se complica el desmontaje, aquí puedes ver un reportaje anterior relacionado, que quizá te pueda ayudar.

Una vez hemos quitado las placas y las gemelas, vamos a quitar el amortiguador de la dirección.

Como ha sido imposible sacarlo de otra forma, hemos recurrido a calentar con el soplete. Así sí.

Puedes ver también un extenso artículo de como desmontar un amortiguador de dirección.

En esta instantánea vemos como hemos colocado ya el amortiguador de dirección nuevo.

Vemos también que ya no están las ballestas viejas y el eje está completamente suelto.

Físicamente, podemos ver la mayor longitud y grosor de los amortiguadores del Kit Ironman respecto a los Monroe Gas Magnum que habían montados.

En conducción, también notaremos un tarado más firme que, seguro, agradeceremos.

Pasamos a la siguiente fase, el montaje del nuevo material.

Comenzamos colocando los bulones traseros para luego montar las gemelas.

Para colocar los bulones pasantes (tanto de las gemelas como de los soportes del chasis) en los silent-blok's nuevos, usaremos la grasa de montaje que viene con el kit. Nos facilitará mucho el trabajo.

Vamos montando también los amortiguadores en su sitio.

Previamente y con la ayuda del tornillo de banco, hemos encajado los silent blok's en los amortiguadores traseros.

Montamos también las placas de asiento para rematar el eje delantero, y pasamos al trasero, en el que procederemos de la misma forma.

Este es el trabajo finalizado, y además como propina, le hemos colocado unos neumáticos de 35" para conseguir este resultado espectacular.

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