| Cambiar las pastillas de freno delanteras |
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Ha llegado el momento de sustituir las pastillas de freno de nuestro Toyota LJ 70. En el mercado hay multitud de recambio de calidad, con esto vengo a insinuar que no es necesario hacer un desembolso importante comprando el recambio original. La diferencia de precio actualmente es aproximadamente de 20 Euros, tú decides... |
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Quitamos la rueda y limpiamos un poco la zona de trabajo (se suele acumular barro y grasas). También debemos extraer algo de líquido de frenos del depósito, mediante una jeringa o similar. De no hacerlo, corremos el riesgo de derramarlo. Quitamos el alambre retenedor de los pasadores con unos alicates. |
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Seguidamente quitamos también el muelle antitraqueteo, fijandonos bien como esta colocado para montarlo luego de igual forma. El muelle no saldrá del todo hasta que no quitemos los pasadores. Es posible que este muelle esté partido en dos a causa del roce con el disco de freno. Si es así tendremos previstos un par de recambio. |
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Procedemos ahora ya, a sacar los dos pasadores que mantienen las pastillas en su sitio exacto. |
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La siguiente operación es sacar una pastilla vieja y colocar una nueva. Con la ayuda de un destornillador, haremos palanca entre la pastilla y el disco. De este modo comprimimos los pistones dejando más espacio para la pastilla nueva. Ahora sí, sacamos la vieja e introducimos la nueva con cuidado de no pellizcar los guardapolvos de goma de los pistones. Sólo cuando hayamos terminado de cambiar una pastilla, empezaremos con la otra. |
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Ya con las dos pastillas nuevas en su sitio, procedemos a montar a la inversa. Ubicamos el muelle antitraqueteo, colocamos los pasadores...
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Montamos también el alambre retenedor de los pasadores... |
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Y fijamos finalmente el muelle antitraqueteo en su posición adecuada. |
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Ya tenemos las pastillas de esta rueda cambiadas. Ahora las de la otra. Es posible que notemos que ahora frena peor, y así es, hay que rodar un poco hasta que las pastillas se adapten al disco. Como no hemos quitado ningún latiguillo, no es necesario purgar el circuito. Simplemente, con un par de pisadas sobre el pedal del freno, recobraremos el tacto habitual. Comprobar el nivel de líquido y listo. |
| Spiritt 4x4 |
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